Trafikhinder

Utgå från den hastighet du vill uppnå. Vägbulor och gupp är effektiva för att hålla nere farten till runt 30 km/h vid skolor och på bostadsgator. Vägkuddar sänker farten men är smalare, så att breda utryckningsfordon och bussar kan passera med hjulen utanför. Modulära farthinder i gummi monteras snabbt och kan flyttas – bra för tillfälliga behov och utvärdering.

Placera farthinder där gående och fordon möts och där hastigheten behöver ner: vid skolor och förskolor, före övergångsställen, i bostadsområden och vid infarter till gångfartsområden. Jämn placering längs en sträcka ger jämnare hastighet än enstaka hinder. Kombinera gärna med förhöjda övergångsställen som både sänker farten och förbättrar tillgängligheten.

Detta är avgörande. Kraftiga gupp kan fördröja ambulans och brandkår och skaka bussresenärer. Vägkuddar och väl utformade förhöjda korsningar ger fartdämpning som är skonsammare mot breda och tunga fordon. Väg alltid in utryckningsvägar och kollektivtrafikstråk innan du väljer typ – rätt utformning dämpar personbilar utan att stoppa samhällsviktig trafik.

Kommunen är oftast väghållare och beslutar om farthinder genom lokala trafikföreskrifter; på enskild väg beslutar väghållaren. Farthinder ska vara tydligt utmärkta med varningsmärke och god synbarhet, gärna med reflex, för att inte överraska trafikanter. Följ Trafikverkets utformningsråd så att hindret ger avsedd effekt och tål vinterdrift och plogning.